SV 
En av de mest kritiska effekterna av termisk cykling på Kompressoravgassstol är termisk trötthet, vilket uppstår när komponenten upplever upprepad expansion och sammandragning på grund av snabba temperaturförändringar under start och avstängning. Varje gång kompressorn övergår från omgivningstemperatur till operationella värmenivåer och tillbaka genomgår materialet mekanisk stam. Detta är särskilt allvarligt när uppvärmnings- eller kylningshastigheterna är höga, eftersom metallstrukturen saknar tid att stabilisera. Med tiden orsakar de upprepade cyklerna bildningen av mikrokrackor, ofta initierar vid interna stresskoncentratorer såsom inneslutningar, korngränser, skarpa hörn eller ytfel. När termisk trötthet fortskrider förökar dessa mikrokracker djupare med varje cykel och kan ansluta sig för att bilda ett större fraktur, vilket leder till allvarligt strukturellt fel. Faran är inte alltid omedelbar men ackumuleras gradvis, vilket gör regelbunden inspektions- och trötthetsmodellering nödvändig i miljöer med hög tjänst. Att använda legeringar med hög termisk trötthetsresistens, såsom nickelbaserade eller koboltbaserade material, är ofta nödvändigt för att förlänga livslängden för kompressoravgassplatser som utsätts för aggressiv termisk cykling.
Termiska lutningar orsakade av snabba temperaturförändringar påverkar inte alltid hela ytan på kompressorns avgassstol enhetligt. Olika sektioner kan utvidga eller sammandras i olika hastigheter, särskilt om designen saknar geometrisk symmetri eller materiell enhetlighet. Detta leder till ojämna interna spänningar som resulterar i snedvridning eller vridning. Till och med minutförvrängningar kan påverka hur avgasventilen tätar mot sätet, vilket potentiellt kan leda till läckage, tryckförlust eller ventilfladder. Sätet kan också förlora sin koncentricitet med ventilstyrningen, kompromissa med flödesegenskaperna och skapa lokal turbulens. Med tiden kan ackumulering av termisk distorsion orsaka permanent deformation som gör sätet oanvändbar. För att mildra sådana risker kan tillverkare integrera funktioner som expansionsplatser eller avfasade kanter i designen, och de kan använda värmebehandlingsprocesser för stressavlastning efter bearbetning för att stabilisera materialet.
Många kompressoravgasstolar är ythärdade för att motstå mekaniskt slitage från ventilpåverkan och gasnötning. Tekniker som nitriding, förgasning eller applicering av hårdfacinglegeringar som stellit används ofta för att skapa ett hållbart yttre lager. Men med upprepad exponering för höga temperaturer, särskilt när dessa temperaturer överstiger stabilitetsområdet för ytbehandlingen, kan det härdade skiktet börja försämras. I vissa fall minskar hårdheten på grund av fasomvandling eller härdningseffekter, medan i andra, vidhäftningen av beläggningen till basmetallen försvagas, vilket leder till delaminering. När ytskiktet försämras blir det mjukare substratet exponerat och sårbart för erosion, galling och påverkan. Detta undergräver den funktionella tätningsytan och ökar sannolikheten för gasläckage eller fullständig ventilfel. Tillverkarna anger ofta övre termiska gränser för både underlag och beläggningsmaterial för att säkerställa termisk kompatibilitet.
Termisk cykel påskyndar oxidation, särskilt i miljöer där syre, vattenånga eller frätande gaser finns. Under varje uppvärmningscykel reagerar ytan på kompressorns avgassätet med syre, och bildar oxidskikt såsom järnoxid, kromoxid eller nickeloxid, beroende på materialkompositionen. Medan vissa oxidfilmer är skyddande och självbegränsande, får snabba temperaturfluktuationer dessa lager att upprepade gånger expandera och sammandras, vilket leder till sprickor eller spallation. Detta utsätter basmaterialet för färsk oxidation, vilket resulterar i kontinuerlig ytnedbrytning. Flakande oxider kan också störa ventildrift, vilket orsakar sätesläckage eller intern nötning av angränsande komponenter. I extrema fall kan denna cykel leda till pittingskorrosion, lokaliserad tunnning av metallen eller ombrännande på grund av intergranulär oxidation. För att bekämpa oxidationsskada används ofta högkrom- eller högaluminiumlegeringar på grund av deras förmåga att bilda stabila, vidhäftande oxidskalor.
